Zゲージ OBB 310（タイプ）の作成（食玩改造）その２

前回の続き。

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黒の塗装は、アクリジョンの光沢の黒２：つや消しの黒３の割合で混ぜて半艶ぐらいにして塗装。

テンダーは、そのままでは横幅がはまらなかったので、リューターで少し削ってはまるようにしました（写真ははめる前後が逆向きですね）

下回りは加工しない方針でしたが、唯一加工したのがカプラー周り。元々は左のBR18.4の上回りから伸びる柱状のところにカプラーが取り付けられているのですが、これだとOBB310でカプラーが取り付けられないので、右のように下回りのほうに下から真鍮線を伸ばしてカプラーを取り付けるようにしました（プラ板を粘着剤で仮固定）。

BR18.4に戻す場合は、赤の線のところを切り飛ばします（上回りが固定されなくなりますが、粘着剤で仮固定）。

あと、Zゲージあるあるですが、分解した瞬間に油断しているとカプラーとばねが別々に飛んでいって探すはめになるので、カプラーとばねの接点部分に軽く接着剤を付けておきました。

テンダーはOBB310の上回りのほうが長く、そのままだと本体ーテンダー間をつなげようとしても車体がぶつかってつながらないので、引っ掛ける部分の延長部品をプラ板で作り、粘着剤で仮止めしました。

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そうして、完成した写真。

ちなみに、食玩で塗装済みであった金とか銀部分は、作業で触っていくうちに徐々に剥げてきた部分もあったので、
4アーティストマーカーの金と銀でタッチアップしました。

前面のシリンダー尻棒２本が踏み台の穴から少し頭を出してる雰囲気を再現。
（なお実物の踏み台の穴は上のほうに空いているのだが、車体を上から被せる方式にしたので下のほうから穴が開いてる）

あとフロントの赤は元のBR18.4のものだが少し剥げて黒が見えている。いつかこれも改修しよう。

キャブ前面に申し訳程度に窓を開けたが、作りの構成上、位置も大きさも実物と違うものに。

あと、手前の２つのタンク（空気溜め？）は食玩の下回りから削ぎ取って粘着。

ちなみにキャブの左右で前面のでっぱりが違うので作り分けた（数枚上の写真で右側のキャブを見ると前面部分が出っ張っている）

後ろから見るとキャブがハの字状になってしまっている。反省。

H0ゲージのOBB310（ROCO製）と並べて。

軸配置やテンダーの形が違うのがよくわかります。

ちなみに下回りの赤色ですが、ドイツ併合時代（BR16と形式改名したころ）の模型を見ると赤色になっていた時期もあるようです。

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最後に、オリエント急行を牽いているイメージで。

元となった「Furutaの世界SL紀行」食玩は、ネットでも探せばまだ見かける機会はあるようなので、他機種含めて手に入れて加工してみてはどうでしょうか。